近年来，物流运输在企业生产和销售环节中扮演着越来越重要的角色，成为保证企业高效经营的必要一环。作为物流运输的主力军，林林总总的运输车辆构成了物流供应链的基础。只有加强车辆的科学化管理，把好车辆管理的“五关”，才能确保运输的安全，才能提高物流运输的效率和物流服务的质量，在激烈的市场竞争中占据主动。

严把“安全责任”关。道路货物运输具有危险性大、流动性强和突发事件多等特点，尤其是危险品货物运输被称为“移动的危险源”，危险性和危害性更为甚之。因此，安全生产责任重于泰山。去年热映电影《流浪地球》中有句台词比较火：“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。”看似老生常谈，却发人深省。安全不是一个人的事情，牵一发而动全身。安全责任要细化到参与运输的每个岗位，强化全员安全生产意识，实行车辆安全责任包保制，确保安全责任落实到每一辆车。严格落实各项安全防范措施，安全制度建设要贯穿车辆运行的全过程，守住安全发展的底线和红线。

严把“风险管控”关。安全事故的发生伴随的往往是潜伏的隐患。风险的量变会导致隐患的质变，因此要加强风险的管控。车辆运行的几个要素—人、车、环境等都是风险的来源。要加强驾驶员、押运员等从业人员素质的把控，强化对上述人员针对性教育培训，使其不仅具备坚实的安全意识和专业能力，还要有过硬的心理素质和应急能力；保持对运营车辆的高频次、全方位的安全检查，确保车辆处于最佳运行状态，安全防护设施设备应备皆备，检查不可流于形式，任何瑕疵不可放过，切勿让“带病车”上路；环境因素包括内部和外部因素，内部主要是停车场安全，确保其管理制度完善、设备设施完备、标识标志规范，外部是指对道路和天气的预判和应对，规避潜在风险较高的路段，保障恶劣天气条件下的行车安全。

严把“全程监管”关。由于道路货物运输车辆配送量大、范围广、危险性强、在途时间长，管理难度大可见一斑。常规的管理手段鞭长莫及，只有通过借助非常规的措施实施管理。GPS卫星定位系统、车辆视频监控系统、“六防”安全系统等移动通信和互联网技术为车辆远程监督管理提供了有力抓手，在车辆定位追踪、轨迹查看分析、实时监听监视、安全预警防范等方面发挥着不可替代的作用。充分利用这些系统平台和设备，可掌控车辆的在途信息，减少违规行车、途中作弊等有害行为，有效提升车辆的管理效率。同时要加大监督考核力度，对于在监控中发现的超速驾驶、疲劳驾驶、不按规定线路行车等行为，对相关责任人进行处理。定期考核车辆在线率、不良驾驶和轨迹异常情况，实行奖惩制度，树牢安全意识。

严把“运营调度”关。车辆的高效有序运营依靠的是科学有力的调度，车辆组织调度要遵循“有章可循、合理调配、节省运力、提高效率”的原则，推动现有运力情况下的效益最大化。调度员要依据车源、人力、物力等实际情况合理编制车辆运输计划，根据任务性质和轻重缓急，合理调配车辆的运行时间和运输线路，实行弹性运输，灵活采取循环运输、甩挂运输、途中装卸等多种组织方式，提高车辆周转率和使用率，减少空载率。

严把“成本控制”关。在目前的市场竞争形势下，只考虑发展业务和运营收入，而忽略运输成本，则会被越来越重的经营包袱压垮。如何控制运输成本，在运营管理中至关重要。作为运输成本中的重头，车辆燃油费的压缩控制首当其冲，要实行严格又严谨的燃油费考核，根据不同车型的实际油耗情况，科学制定燃油标准，并定期修订考核标准和办法，切实减少燃油浪费，同时倒推驾驶人员改变不良驾驶习惯；车辆维修保养费也要实行审核报修和定额考核制度，坚持修旧利废，最大限度地避免维修费用，减少不必要的浪费。

当前，利兴物流运量大、任务重，公司全体管理人员、大车司机、押运员时刻树牢安全意识，应迎难而上、主动出击，坚决把好车辆管理各项关口，积极推进车辆管理的规范化、科学化，提高车辆运输的多样性和高效性，努力实现运输质量的大提升以及物流效益的大跨越。